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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南韓要搶全球第一！ 5G自駕車首爾成功上路
南韓5G商用服務，原定這個月底要正式上路，但因為市場未準備就緒，確定要延後一個月。不過想搶全球第一個啟動5G服務的南韓，首度將5G技術結合自駕車，在首爾成功上路。
將自駕技術結合5G，由南韓漢陽大學研發的5G自駕車，在首爾市區上路25分鐘，跑了8公里，車子不但能變換車道、調節車速，還能自動辨識交通號誌。
記者：「這輛車不僅有攝影機雷達等，各式各樣的感應設備，還結合了5G網路，能夠即時掌握周邊的車況。」
自駕車的後車箱，放了5G通信設備，可以搭配車子四方的雷達和感應器，即時接收路況，因為網速較4GLTE快了20倍，也提升自駕安全性。
對於時速100公里的行進車輛，若是用以前的LTE給予停活動產品生日送禮推薦車信號，會在開了2.8公尺後才執行，但是5G網路能在開了2.8公分後，就讓車停下有這樣的特色。
全球第一輛結合5G的自駕車，雖在首爾順利上路。
南韓科學技術情報通信部長官(2018.08)：「明年三月我們要成為，世界第一(5G)商用化的國家，大韓民國成為世界第一名，是最重要的。」
原定3月底推出5G商用服務的南韓，已確定延期一個月，因為無論是負責生產5G終端機的三星，還是生產5G手機的LG，都因為零件等問題卡關，SK提出的5G收費制，也被政府嫌太貴打回票，四月是否能真正上路，還有變數。
報稅增四項扣除額 回溯今年元旦
【台灣醒報記者劉東皋台北報導】減稅大利多，四項扣除額溯及今年元旦生效，納稅人明年報稅負擔可降低。財政部預告納稅者保護法修正案，將納入身心障礙、教育學費、幼兒學前及儲蓄投資等4項特別扣除額，個人免稅額等同大幅提高，預計在年底公告，並回溯至今年元旦上路，明年5月申報綜所稅時即可適用。新制實施後，以單薪、扶養人數較多的納稅義務人受益最大。
財政部「納稅者權利保護法」在去年12月28日上路後，納稅義務人的基本生活所需費用不用被課稅，即每人基本生活所需費用乘以本人、配偶及受扶養親屬人數計算之總額，若大於免稅額、標扣額或列扣額（二者擇一）及薪資所得特別扣除額的合計數，可自納稅者當年度的所得總額中減除，並在今年申報時即適用。
「基本生活所需費用」是由財政部參照行政院主計總處所公布最近1年全國每人可支配所得中位數60%定之，並每二年定期檢討；而依去年標準計算，每人都有16.6萬元基本生活保障不課稅。財政部賦稅署副署長吳蓮英3日表示，基本生活費不得課稅是納稅者保護法第4條規定，且每年要公告基本生活費金額。
現行《納保法》規定，基本生活費超過免稅額、標準或列舉扣除額及薪資特別扣除額合計的「基本生活費差額」，得自納稅者當年度綜合所得總額中減除。但現行基本生活費公式有「20萬薪資特別扣除額」，已高於基本生活費16.6萬元，大多數人無法符合「再扣除基本生活費」條件。
財政部今年最主要修正在於，把薪資所得特別扣除額排除在比較基礎之外，另當初未列入的一些特別扣除額，如身心障礙、教育學費、幼兒學前及投資儲蓄特別扣除額則納入比較計算基礎，如此將有近150萬戶明年報稅時可因基本生活費的扣除而獲益。
吳蓮英指出，新制實施後，以單薪、扶養人數較多的納稅義務人受益最大。此一措施預計年底公告，且將回溯至今年元旦上路，因此明年5月申報綜所稅時即可適用。依據目前「基本生活費」的計算公式，原本只有21.9萬申報戶可受惠，稅損約4.32億元；但未來公式變更後，受惠戶數將增至149萬多戶，但稅損預估將增至42.56億元左右。
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